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第50章 尾声（第6页）

后面五节车厢，四节卖票，一节是装运行李、邮件的混合车厢。

拉货？

不存在。

只因成本太高，或者说，动力不够，如果全部装货，单位运输成本比船运贵多了。

几乎没什么优势。

载客就不一样了，金松线的设计速度是每个时辰七十里，也就是35公里，不过实际速度没那么快。

因为沿途还得停车、加水、添煤，根据前期测试，正常时速大约五十里。

25公里的速度，连电瓶车都比不过，但只要有煤，有水，它能一直跑。

金陵到松江只需要一天！

当然。

即便票价卖得不便宜，这条铁路短期内仍是一个吞金巨兽。

单单修路就花了五年时间，沿途架桥、修路、人工，不知道花了多少钱。

只这一项，前前后后砸进去七百多万银元。

而这，只是修路的钱。

其他的研发、维护，哪一项不要钱？

话又说回来，账不能那么算，修这条铁路，不是为了当下，是为了将来。

再贵也得修！

“陛下。”

参观了一会，礼部尚书张威捧着一篇提前准备好的祝文走了过来。