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那辆白色五菱宏光,连同它在晚高峰车流中拉出的那道“神之轨迹”,在接下来的几天里,成为了燕平市网络上一个近乎玄学的传说。
“五菱战神”、“文昌街车神”、“逮虾户正统在华夏”……
各种称号被安在了苏毅的头上。
甚至有人制作了那段行车记录仪视频的逐帧分析,结论是,这辆五菱宏光的每一次并线、每一次穿插,都卡在了物理学的极限之上,其操作精度已经超出了人类神经反射的范畴。
然而,作为风暴中心的苏毅,对此毫无波澜。
对他而言,那只是一次为了达成“最快送达”目标的,最优路径规划的实践而已。
此刻,他正坐在维修铺里,面前摊开着一张燕平市的地图,上面用红笔标注了几个点。
都是4S店。
驾照已经获取,解决“被动位移”困境的下一个逻辑步骤,就是获取一个可靠的“执行终端”。
他需要一辆车。
一辆符合他掌控逻辑,工程学上足够“和谐”的机械工具。
直播间的镜头忠实地记录着这一幕,观众们正热火朝天地为他推荐座驾。
【苏神,买啥车啊?必须布加迪!让你看看什么叫真正的速度与激情!】
【得了吧,以苏神的技术,开拖拉机都能跑出F1的感觉,关键是工程美学!我推荐保时捷911,后置后驱,机械的极致!】
【格局小了!苏神是要自己造一辆吧?名字我都想好了,就叫“盘古一号”!】
苏毅没有理会弹幕的狂欢,他的手指正在一辆德系车的参数表上滑动,眉头微蹙。
“过多的电子辅助系统,会产生冗余的数据干扰,降低驾驶员对机械本体的纯粹控制。不理想。”
就在这时,铺子门口光线一暗。
一辆半旧不旧的皮卡车停了下来,车身上印着“燕平市气象局”的字样。
车上下来两个人,一个五十多岁,头发微白,戴着眼镜,气质温和,是上次来过的工程师周建国。
另一个则年轻些,二十七八岁,皮肤黝黑,看起来很精干,是周建国的学生周凡。
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